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轮船
市场售价:¥1200

邮票信息

  • 名称:轮船
  • 志编号:29-32
  • 设计者:杨白子 吴建坤
  • 发行日期:1972-7-10
  • 版别:影写版
  • 齿孔度数:11.5
  • 整版枚数:40枚
  • 详细介绍:

    “风雷”号远洋货轮 800 万枚 8 分    “大庆30”邮轮 800 万枚 8 分    “长征”号远洋客货轮 800 万枚 8 分   “险峰”号挖泥船 800 万枚 8 分


    1949年以前,中国沿海和内河航运均被外国控制,船舶工业十分薄弱,只有少数修船厂和木帆船厂。 中华人民共和国建立后,中国已能制造万吨级以上远洋轮,造船品种、类型也日益齐全,先后制造了各种货轮、 油轮、客轮、两用轮和挖泥船等。为纪念中国船舶事业的发展,中国邮电部于1972年7月11日发行了这套《轮船》邮票。全套共4枚。


    编号4—1(29)邮票“风雷”号远洋货轮
    “风雷”号,是1970年由上海造船厂建造。货轮甲板上有5个货舱口,设有17台起重吊杆,其中有一台重型吊杆,起重能力为60吨。

    编号4—2(30)邮票“大庆30”号油轮
    该油轮的机舱在船尾部,以减少船舶失火的可能性。船有级横舱壁,将船分隔成许多油舱。船上有大油泵,可以迅速地装卸油。1971年由大连红旗造船广建造。

    编号4—3(31)邮票“长征”号远洋客货轮
    这是上海沪东造船厂建造的我国第一艘大型海洋客货轮。该船长138米,宽17.6米,7层申板,103间旅客房舱,858个客位,还有3个货舱,可载货2000吨,时速18.1浬。

    编号4—4(32)邮票4“险峰”号挖泥船
    这是一艘耙吸式万吨级挖泥船。施工时将吸泥管斜靠河底,吸泥管端部有耙头,将泥耙松,然后由泥泵吸泥,通过泥管 输入泥舱。读船上有二合吸泥泵,如同时开动,只需20分钟左右即可吸进七千多吨泥浆。由上海造船厂建造。


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