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中国制造第一艘万吨远洋货轮
市场售价:¥100

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  • 名称:中国制造第一艘万吨远洋货轮
  • 志编号:特32
  • 设计者:孙传哲
  • 发行日期:1960-12-15
  • 版别:影写版
  • 齿孔度数:11.5
  • 整版枚数:100枚
  • 详细介绍:

    中国制造第一艘万吨远洋货轮 900万枚 8分

    邮票1—1(160)远洋货轮

    1958年11月27日,大连造船厂建造的我国第一艘远洋货轮 “跃进号”下水。该船有自动化装备。总长169.9米,宽21.8米,排水量22100吨,载货量13400吨,满载时吃水米,动力是13000马力的蒸汽透平机,满载时肮速18.5浬/小时。能续航12000浬(1浬=1.852公里)。

    1963年5月1日,“跃进号”远洋货轮在驶往日本途中突然遇难沉没。

    中国的造船业具有悠久的历史。古代,我国的造船业在世界上处于领先的地位。在秦汉时代,中国已造出能出海航行的木船和帆船。唐朝曾建造长达70余米,能载600—700人的海洋船舶。到了明代,我国航海家郑和曾七次远洋航行,到达波斯亚丁和东非海岸,访问了30多个国家。郑和的舰队拥有大小船 200余艘,其中包括长约150米的“宝船” 60多艘。但是,18世 纪以后,当世界造船和航海事业迅速发展的时候,中国的造船业却逐渐落在西方国家的后面。中国安庆军械所于1862年造出第一部蒸汽机,次年又造成木壳轮船“黄鹄”号,这是我国制造的第一艘轮船。1865年,清政府在上海创建江南制造局,掀开了中国近代造船工业的第一页。从1865年到1949年,中国的船舶建造从木壳轮船到铁壳轮船,从铆接船舶到开始建造焊接船舶,总共只有50余万吨,发展是缓慢的。中国现代的造船工业是解放以后发展起来的。目前,中国造船工幽有造船和修船厂一百几十个,并开始发展船舶出口贸易。


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