民国“限新省贴用暂作“航空邮票

     1931年12月，欧亚航空公司首次试飞上海经北平至迪化 (乌鲁木齐)航线。此次试飞往返均带邮件,因属试飞性质，均按 照普通邮资计费，并在封上加盖“西北处女航”红色特种戳。
     1932年11月19日，上海至迪化航线再次试飞，全程正式 航站为上海、南京、洛阳、兰州、肃州、哈密、迪化。此前邮政总局 已有规定：自1932年8月11日起，航空邮件按航空资例收费， 并须贴用航空邮票。航空邮票按银元市价折合地方纸币出售。因 当时新疆邮政管理局未备有航空邮票,一时请领不及，经请示邮 政总局批准，于1932年11月用木戳手工加盖“航空”字样，暂作 航空邮票售用，并制定了临时办法：一、航空邮件上应收之平常 及挂号费仍按向例规定用平常邮票粘贴;二、航空邮件上应收之 航空费用业经职局加盖红色“航空”二字之平常邮票粘贴；三、航 空邮件上应收之平常及挂号费系按照新疆原定每元合官票银一 两五钱之数收费；四、航空邮件上应收之航空邮费系按照目下新疆省开发国内汇票之数收费。此组加盖票为2枚，分别是“限 新省贴用”北京二版帆船1角5分和北京一版帆船3角。加盖字 样为楷体横式“航空”邮票。据实寄封考证，第一次木戳“航空”邮 件自迪化寄发时间为1932年11月26至28日。


     自1932年12月15日起，上海至新疆正式开办定期航班。 北平二、三版航空邮票随即运至迪化，所以回程航空邮件贴用的是北平二、三版航空邮票。沪新航线于1933年4月22日停航； 是年6月，北平至迪化航线开航;7月27日，沪新航线复航。因 航空资费上潍，新疆邮政管理局呈准邮政总局，于6月6日将 “限新省贴用”北京二版帆船5分和1角面值的两种邮票价格查询，再次 加盖木戳“航空”字样，以便与原有的航空邮票搭配使用。
1933年12月14日，新上台的新疆军阀盛世才为谋割据新 疆，采取远离南京政府的政策，电拒欧亚航空公司飞机飞经新 疆，木戳加盖“航空”字样邮票随即停用。
关于新疆木戳“航空”邮票行情的发行数量，据邮政总局1934年 9月11日致上海邮票会复函所载，各种加盖数量分别为：5分为 3209枚;1角为5050枚;1角5分为790枚;3角为750枚。



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